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商品訊息描述
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■產品特色
★本產品已投保3千萬責任險
★四槽US比價撿便宜B皆有獨立開關+LED燈顯示
★符合標準的12V-24V電壓汽車配件的電源插座
★大電流極速充電：可為您的手機、平板或其他USB設備充電
★車用USB四孔合計輸出最大電流可達8A，可同時為四組裝置充電
★智能晶片，具過載、短路、降電流保省錢大作戰護裝置
商品名稱：E-books 車用8A四孔獨立開關USB超速充電器
顏色/Color：黑
產品重量：102g
包裝重量：148g
商品尺寸：9.3(L)x3.5(W)x2.3(H)cm(不含線)
包裝尺寸：20.5(L)x17.5(W)x6(H)cm
主要材質/：鐵、塑膠、電子元件
輸入電壓：DC 12-24V
輸出電壓：DC 5V±5%
輸出電流：8AUSB插槽數：4孔
持續功率：40 Watts
峰值功率：50 Watts
適用溫度：0℃-60℃
連接介面：點煙頭
配件：6個月保固卡
商品注意：
1.保固說明：非人為因素之損壞，原廠保固六個月
2.使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項
3.如需辦理退換貨，包裝與配件須完整(商品配件、包裝完整，無刮痕損傷)
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
商品訊息特點
符合標準的12V-24V電壓汽車配件的電源插座，車用USB四孔合計輸出最大電流可達8A，可同時為四組裝置充電
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介紹
中華郵政郵資26年未調整，立委陳歐珀、鄭運鵬等人今(13)日質詢表示，因應物價調漲，物資費應該合理化，但為避免漲幅過高對民眾衝擊大，要求中華郵政以元計算郵資。中華郵政表示，郵資調整案已經報交通部，預計調漲後未來10年內不會再調整。
立委陳歐珀指出，中華郵政郵資費已經26年沒有調整，但是物價指數上漲超過4成，為了反映成本，應該盡快確認調漲方案。
立委林俊憲說，中華郵政遲遲未調整郵資，造成郵局一年虧損30億元，他詢問中華郵政董事長翁文祺近期是否有調整郵資計畫，減少每年郵務虧損。
中華郵政公司董事長翁文祺表示，郵資調整案已經請外部公正單位精算，目前已經報交通部，郵資調整案只要立法院支持，適當時機就會調整，達到損益打平，預估10年內不會再異動郵資。
對於調漲方案，立委鄭運鵬建議，把原本0.5元郵票四捨五入，採取元為計價，針對大量郵務需求者應有配套措施，降低對民眾影響。
交通部政務次長王國材表示，郵資調整案已經送交通部，因應一例一休暫緩實施，接下來希望立法院支持該案。
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】2017流行產品
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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